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代号997的第六代911车系是2004年正式发售，2就是2009年发售的997第二代
扩展资料：
保时捷911系列是由费迪南德·亚历山大·保时捷（ferdinandalexanderporsche）所设计的 ，是保时捷的传奇车型。它悠久的历史和每一款经典的车型 ，已经给几代人带来了深远的影响 。
1963年，第一辆911在法兰克福车展上展出 。这款车的原始名字叫保时捷901。但是当时法国标致汽车公司把所有中间位为0的三位数字标识已经注册并作为该公司生产车型的商品号 ，因此标致汽车公司提出抗议 。保时捷在第一次批量生产时把名称更名为“911” 。
911是保时捷356车型的接班者 ，911取代了以前的4缸发动机，第一次在汽车后部装置六缸水平对置发动机。虽然那时候的911功率只有130马力 ，但仍然可以在9.1秒内从0加速到100km/h ，最高速度达到210km/h 。
1973年到1989年期间的911属于G系列，此时911车型的排气量从2.7L增加到3.2L 。Carrera第一次出现在911车系里。这个概念来自墨西哥泛美越野大赛（car-rerapanamericanamexi-co） ，20世纪50年代 ，保时捷在那里取得了巨大成功 。
70年代中期，保时捷对911的未来发展产生了新的计划 。1977年，保时捷推出八缸发动机的928作为新的顶级车型。928在专业领域里深受好评 ，但消费者却不认同 ，因此保时捷工程师们很快又集中精力对911的改进 。所以最初的G系列的911Speedster诞生了，911Speedster具有两座、紧急车顶篷和简洁的可伸缩挡风玻璃等特点 ，完全符合保时捷传奇车型356Speedster的风格 。
从1989年的代号964系列开始 ，911开始换代升级，从发动机、驱动装置 、转向传动系统 、轮轴、轮毂 、轮胎 、通风设备和空调等85%的零部件都经过全新研发。此时起保时捷第一次批量化装备ABS和安全气囊。在911Carrera4上也装备了全轮驱动 。
从1993年的代号993系列开始 ，911具有明显柔和的车身线条、更圆润的挡泥板 、斜式椭圆形前大灯 、可滑动的后车尾翼扰流板 ，汽车后部也拓宽了 。993系列是最后装备了气冷式六缸发动机。
从1997年的代号996系列开始 。保时捷第一次批量化装备水冷式六缸发动机 。这次改变是为了符合全球范围内规定的废气排放标准。
1998年保时捷911Carrera六缸发动机排气量增加到3.4L，功率达到300马力 。
2002年的六缸发动机排气量达到3.6L ，功率达到320马力 。后来又加入了911GT3、911Turbo和911GT2。
2004年9月17日 ，保时捷发布997系列911，开始生产的只有Carrera和CarreraS两个版本 ，997系列Carrera和CarreraS最大功率分别达到239kW和261kW ，最大扭矩分别达到380Nm和400Nm，997系列在动力上最大的变化就是CarreraS车型首次采用3.8L水平对置发动机 。
百度百科，保时捷911
保时捷997二手车怎么样?
今天网上冲浪 ，突然！
这样的一款车又一次抓住了我的眼球 。全新保时捷911 Targa（992）！ ，保时捷设计师太轻松了！虽然是更新换代没有太多惊喜，但还是很漂亮的！
3.0T双涡轮增压水平对置发动机 ，8速PDK变速箱。Targa 4 385马力 ，450牛·米，4.2秒破百 。Targa 4S 450马力 ，530牛·米 ，3.6秒破百 。国内售价分别为149.9万元和169.5万元。
我们来大致看一下，全新保时捷911继续采用了进入水冷时代后996 ，997 ，991的主要设计特和整体线条。在车头部分，椭圆大灯组是它最具辨识度的特征 ，采用了矩阵式LED光源 。此外 ，还有新车前舱盖 、前保险杠等地有微微的变化 。
我们来看下车身侧面，全新911保留了自996世代便开始的经典侧身比例及侧窗形状。我还发现一个细节，新车配备了可电动伸出的嵌入式门把手 。哇哦~很喜欢哟！（贼眉鼠眼）
变化最大的地方应该就是车尾 。新车采用保时捷家族最新样式的贯穿式尾灯组 ，显得更扁平细长 ，更好看。
内饰这块儿呢，新车继承了以往代别车型的五连表式仪表盘 ，左右两侧的四个表盘均已升级为液晶屏幕显示 。还有一些功能也更换了更方便的位置 。可以说 ，新一代911在传承经典的同时，也更加注重科技属性。
从动力来看 ，911 Carrera系列搭载3.0T双涡轮增压六缸水平对置铝制发动机 ，最大功率为385马力，峰值扭矩450牛·米 。选装运动组件后 ，加速时间分别提升至4.0秒和4.2秒 。四驱版车型加速时间则没有改变。
911 Carrera S系列车型搭载3.0升双涡轮增压水平对置六缸发动机 ，最大功率达到450马力，峰值扭矩为530牛·米 。敞篷的911 Carrera S Cabriolet的0-100km/h加速时间为3.9秒 ，极速为306km/h;而911 Carrera 4S Cabriolet车型的0-100km/h加速时间则为3.8秒 。
新出的保时捷911 Targa（992）颜值性能都不错 ，开出去的话，你就是最拉风的“仔 ”！
这样的车，你心动了吗？
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保时捷997二手车配置：
1 、997的改装相信大家都有了解不少 ，那么今天就介绍一种硬核的改装风格吧，那便是近年来盛行的宽体姿态！例如下面这位美国车友hoodlessti ，将自己的997 Turbo通过切割叶子板加装了铆钉宽体套件 ，轮毂方面选择了金色的多幅式设计，但是在轮毂的J值与ET值上就比较极端；
2、内饰设计也挺对的起它的价格 ，有很多人都说保时捷的内饰设计引领着时代的潮流。09年的997.2毕竟是十年前的车了 ，内饰设计放到现在是没什么亮点，但也没有落后太多；
3 、全新Taycan强大的赛道性能在这条全球最具挑战性的赛道上已得到充分印证 ，我一次又一次地被这台纯电跑车的赛道表现所震撼 ，无论是它在诸如 Kesselchen 等高速路段的稳定性，亦或是它在如 Adenauer Forst 等急弯的顺畅加速 。\
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