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没有，另外那个型号叫伊尔78 。
楼上第八军区说的基本对 ，当时的确我们是订了这个飞机的。但是有个意外就是 ，当年我们订购费尔康被美国人搅黄之后，俄罗斯人又订上了我们。为了能卖A-50给我们 ，俄罗斯甚至同意租四架A-50M给我们先用着 。但是我们没同意 ，不愿意再冒着被人卡脖子的风险，于是我们开始了称之为“争气机 ”的空警2000的研制工作 。而空警2000的载机就是伊尔76 ，俄方一直不同意我们这么做 ，卡着我们，不给伊尔76的详细数据 ，所以我们被迫专门拿了一架伊尔76做静力试验报废掉 ，以获得伊尔76最准确的飞行包线数据。随着空警2000上天，俄方彻底火了 ，宣布第三批伊尔76/78价格暴涨 ，而我们能做的就是，一来只造了四架空警2000，二来启动自己的大飞机研制计划 。
所以万众期待的伊尔78空中加油机就胎死腹中了 ，的确轰油6的油还不够一架苏30喝 ，但是也没办法，所以我们从来没有过苏30空中加油的场面 ，搞来搞去都是歼8D在表演 。
为什么俄国不许中国购买乌克兰的伊尔76
伊尔76一共应该有20架 ，但是有一架拿去做空警的静力试验机报废了，那就还剩19架； 这19架里 ，可以确认的是最少有3架空警2000 ，因为这是有人在无锡硕放机场同时拍到过三架放一起，但是考虑到在不同地点做测试 ，以及国土防空的需要 ，估计应该在4~5架左右。 但是俄罗斯对我们没有买A-50而自己研制空警2000，非常不满 ，暂时中断了向我们供应后续的伊尔76和伊尔78 ，加上我们已经对共型天线有了重大突破，以后的预警机都不会再是背盘子式样的了，所以估计最终空警2000的产量不会超过10架 。 至于伊尔76的性能 ，只能说聊胜于无 。和C-5以及C-17基本不在一个档次 ，勉强可以和C-141早期型比比。
不是俄罗斯不许中国买，而是伊尔76是上世纪70年代的产品 ，技术上早就过时了 ，所以中国更看中了俄罗斯升级版的伊尔78，这是俄罗斯在原来的伊尔76的基础上进行改造和升级的新机伊尔飞机 ，尤其是机上的电子设施都是按照近几年国际通行的安全标准 ，全面淘汰了机上的电子管更换成了先进的电子模块，通讯装置与国际接轨 ，飞机的安全系数大幅度提升 ，虽然售价比老伊尔76贵不少，但效费比对买家合算 。
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