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机动车安全技术检验项目有：车辆外观检查、安全装置检查、底盘动态检查 、车辆底盘部件检查 、仪器设备检验等，检验方法如下：
1、车辆外观检查
车辆外观检查主要是指对车辆车身外观 ，外观标识 、标注和标牌 ，外部照明和信号装置，轮胎 ，号牌及号牌安装 ，加装/改装灯具进行检查 。检查过程中应采用检验智能终端（PDA）等设备拍摄检验照片 。对封闭货厢的货车（如厢式货车 、封闭式货车等）、挂车应打开车厢门检查。
2 、安全装置检查
机动车的安全装置是通过自身的结构与功能防止或限制机动车出现某种危险，或在出现某种危险时为乘客提供紧急救援的装置 ，以达到保护乘客生命和财产安全的目的 。安全装置检查项目有20项 ，主要包括安全带 、机动车用三角警告牌、灭火器 、行驶记录装置 、车身反光标识、车辆尾部标识板 、侧后防护装置 、应急锤、急救箱、限速功能或限速装置 、防抱死制动装置等 。
3 、底盘动态检查
底盘动态检查是指在行驶的状态下，判断送检机动车的转向系统、传动系统 、制动系统 、仪表和指示器是否符合运行安全要求。
4、车辆底盘部件检查
车辆底盘部件检查是指车辆停放在地沟上方的指定位置 ，使用专用手锤 、铁钩等工具辅助检查 ，并由驾驶室操作人员配合完成；大中型客车 、重中型货车、专项作业车 、挂车检查时应使用底盘间隙仪 。
5 、仪器设备检验
仪器设备检验项目的实施在机动车检测流水线（简称检测线）上进行，主要有制动（包括行车制动和驻车制动）、前照灯 、车速表指示误差 、转向轮横向侧滑量共计4个大项 。
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法律分析：机动车安全技术检验项目是国标7258-2004、GB21861及其修改单规定的。起草单位为公安部交通管理科学研究所，发布部门为国家质量监督检验检疫总局发布 。
法律依据：《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》
第十五条 机动车安全技术检验由机动车安全技术检验机构实施 。机动车安全技术检验机构应当按照国家机动车安全技术检验标准对机动车进行检验,对检验结果承担法律责任。
质量技术监督部门负责对机动车安全技术检验机构实行计量认证管理,对机动车安全技术检验设备进行检定,对执行国家机动车安全技术检验标准的情况进行监督 。
机动车安全技术检验项目由国务院公安部门会同国务院质量技术监督部门规定 。
第十六条 机动车应当从注册登记之日起,按照下列期限进行安全技术检验:
(一)营运载客汽车5年以内每年检验1次;超过5年的,每6个月检验1次;
(二)载货汽车和大型、中型非营运载客汽车10年以内每年检验1次;超过10年的,每6个月检验1次;
(三)小型 、微型非营运载客汽车6年以内每2年检验1次;超过6年的,每年检验1次;超过15年的,每6个月检验1次;
(四)摩托车4年以内每2年检验1次;超过4年的,每年检验1次;
(五)拖拉机和其他机动车每年检验1次。
营运机动车在规定检验期限内经安全技术检验合格的,不再重复进行安全技术检验。
更换火花塞 清洗喷油嘴：火花塞点火能量不足 ，不能把混合油气完全燃烧 ，导致尾气中的HC含量超标，另外喷油嘴雾化程度差 ，混合油气过浓也可能导致尾气中污染物过高无法通过检测 ，假如临近车检您又很久没有更换过火花塞喷油嘴，在车检之前还是建议您更换一下 ，就能解决问题 。
更换高标号汽油：与低标号的汽油相比 ，高标号号汽油的优势主要体现在“两高两低 ”：抗爆性和动力性更高，汽油中有害物质和尾气污染降低 。 用高标号的汽油 ，能够追求发动机功率更大 、排量更小 ，在动力和燃油经济性上得到提高。高标号汽油更加清洁，燃烧后所产生的CO、NO 、HC这些污染物的含量就会大大降低 。
清洗或更换三元催化器：尾气是通过排气管排放出来的 ，排气管上的三元催化器是汽车排气系统中最重要的外净化装置 ，它可以将汽车尾气排出的CO 、HC等等有害气体转化成无害的二氧化碳、水和氮气 。长时间忽视三环催化器的保养，会导致三环催化器阻塞，有害气体转化的能力下降 ，最后造成尾气排放不达标。假如是三元催化器出现了问题 ，可以买专门的清洗剂来进行清洗，阻塞严重的可以选择直接更换 。
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