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2007年10月15日，国务院与中央军委正式批复同意迁建合肥骆岗机场 ，新建新桥国际机场 ，并定位新机场性质为国际定期航班机场，国际大中型枢纽机场，安徽省中心机场 ，上海和南京备降机场 。根据规划 ，合肥新桥机场的设计到2015年，客货吞吐量分别达到540万人次和7.6万吨；远期到2035年 ，客货吞吐量分别达到2300万人次和40万吨 。在一期建设中 ，飞行区技术等级指标为4E级，建成后的合肥新桥国际机场将成为继北京首都 、上海虹桥 、上海浦东、广州白云 、深圳宝安 、厦门高崎等机场之后具备国内目前最高飞行区等级的机场。
新桥 ，是高刘镇境内的一个小村庄 ，先前鲜为人知，但自从合肥新机场选址于此后 ，便成为受人瞩目的焦点 。2008年6月 ，新桥国际机场房屋拆迁安置工作全面启动 。新机场的启用，将给高刘带来前所未有的发展机遇 ，必将带来人流、物流、信息流效应 ，产生一个巨大的国内国际市场空间。高刘镇按照规划大气 、建设大气 、管理大气的理念，按照县委、县政府的构想，努力追求发展一座现代化的“空港新城 ”。
高刘作为一个展翅翅欲飞的城镇 ，必须着眼于空港 ，以发展空港经济来带动城镇的发展 。所谓空港经济，就是依托大型枢纽机场的综合优势 ，发展具有临空指向性的产业集群 ，从而对机场周边地区的产业产生辐射，促使资本 、技术 、人力等生产要素在机场周边集聚的一种新型经济形态 。我国这几年的实践证明 ，空港经济能够有力地推动当地经济产业结构的调整 ，使服务业有较大的发展，加快经济发展模式的转型。
高刘镇于2006年再度委托苏州科技大学对全镇的发展进行了总体规划修编 ，通过了专家组的评审 ，受到市、县政府的肯定 。按照规划方案，临空产业区为“三区一园一城”（临空经济发展区 、临空物流区 、临空生态农业区、空港休闲园 、空港新城） ，总规划面积65平方公里 。高刘镇将依托机场 ，努力打造以现代物流为主导，以空港服务为支撑，以生态农业为基础 ，集生活 、生产、生态 、商务 、休闲、服务等功能为一体的现代化航空物流城 ，未来若干年后，一座现代化的“空港新城 ”将展现在人们面前。
站在新起点 ，形势催人奋进 ，打造新名片，征程任重道远 。“大鹏一日同风起 ，扶摇直上九万里 ” ，今日高刘充满无限生机，蓄势待发 ，必将乘势而上 ，奋力崛起 。
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