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大众的车普遍都比较无聊，T-Cross途铠算是其中相对比较有趣的一款 ，因为它看起来有点时尚的Feel ，而且空间要比海外的原型车更加好。但似乎有很多声音说不要买途铠，为什么都不建议买途铠呢？
1、隔音差
在中高速行驶的时候 ，可以明显感受到途铠的各种噪音都比较大 ，看一看轮胎，使用的是韩泰的Kinergy EX轮胎 ，这款胎是四季胎 ，主要特点是阻力小能有效降低油耗，简单来说就是不是静音取向的轮胎 。
拆开门板 ，可以看到没有减噪吸音的措施 ，车门用了塑料版密封，形成了一个空腔，好在是没有明显的共振感 。
门板上也是空空如也 ，没有任何隔音棉 ，只能是车主自己后期去加装一下了。
2 、内饰塑料感强
大众车的内饰设计其实没什么好说的，就是一招鲜吃遍天 ，可能是因为途铠是大众最低端的SUV吧 ，仪表台满满都是塑料，再配合织物座椅 ，没什么高级感 。
3 、悬架偏硬
途铠是在MQB平台上建造的 ，前悬架是麦佛逊式结构，后悬架式扭力梁结构 ，偏硬的悬架调教是这个平台的特色 ，如果途铠车重能大一点，或许会舒服一点 。
以上 ，就是大众途铠的缺点盘点 ，下面再来看看途铠有哪些优点。
1、动力好
途铠提供了1.5L和1.4T两种动力可以选择，建议选择1.4T版本，动力感受会好很多 。1.4T加7挡双离合 ，动力的感受就像捏住了老鼠的尾巴 ，一松开就会蹿出去，即使在高速 ，要超车也能很轻易地完成 。
2 、操控灵活
虽然国产地途铠加长了轴距 ，但丝毫没有影响其灵活度，在车水马龙中 ，轻快的转向和响应积极的车身让人开起来感觉很轻松自在。
3 、空间大
虽然途铠是代步车 ，但大众还是给它加大了空间，以满足消费者的喜好 ，哪怕你将途铠作为家用车 ，老爸老妈坐在后面也不会觉得拥挤，后备箱的装载空间也不错 。
4、配置挺丰富
途铠的定价区间是11-16万 ，全系标配了倒车雷达 、定速巡航 、上坡辅助、支持互联的8英寸触控屏 ，在合资车里头算是很不错了 。
总的来说，大众T-Cross途铠这款车有缺点也有优点，但综合来看 ，它的优点会更加突出 ，而缺点影响并不是特别大。这个价位除非买国产车吧，否则其他同级别的合资车表现其实也都是这样 。
提及德系品牌,能让人脱口而出的就是上汽大众大众品牌了,作为进入国内最早的合资品牌,无论是品牌知名度还是在消费者心目中的印象程度都是最深的 。也因此,上汽大众大众品牌在汽车领域占据着重要的地位,几十年的不断发展,品牌销量依旧保持在领先的水平。
在上汽大众大众品牌公布的2019年汽车销量数据中,上汽大众大众品牌整体销量达到了172.3万辆,蝉联国内单一品牌的销量冠军。能取得这一优秀的战绩,得益于旗下各个车型所建立的功勋伟业 。其中,帕萨特和朗逸家族作为老牌车型,各自都取得了骄人的成绩 。值得一提的是,途铠作为新推出的SUV车型,同样取得了优异的表现。上市仅8个月,销量便突破6.3万辆,不得不说它是真的成功了 。接下来,笔者便和大家一起来聊一下这款起步售价仅12万,搭配两套黄金动力的德系好车——途铠 。
如果说大家对途铠这个名字比较陌生,那它还有另外一个英文名“T-CROSS”,定位于小型城市SUV,充满活力的外观设计,将销售目光更多投放在年轻消费者的身上,成为了一款新时代的SUV车型。
外光方面,途铠延续了大众家族式前脸设计,但是底部包围的装饰,让它看起来没有德系的油腻,反而更加年轻动感 。车灯没有花哨的造型,中规中矩,除了低配采用卤素灯源以外,其余全部采用LED灯组,还配有LED日间行车灯 、转向辅助灯和雾灯 。
车身侧面看起来更加小巧,近乎垂直的C柱看得出来是在尽可能的提升车内的空间,但是丝毫不失协调的车身比例,从前翼子板延伸至尾部的腰线加上车顶行李架的搭配,活力和动感成为了它的代名词。
内饰布局极具大众家族的辨识度,双色搭配的内饰不仅增添了活力,豪华感也有效提升了 。嵌入式的多媒体屏幕没有了以往的古板,反而趋向于对科技的展示 。根据不同配置的车型,多媒体屏幕有6.5英寸和8英寸两种选择,功能上支持CarPlay 、CarLife和原厂互联,可以满足不同习惯的用户。顶配车型还增加了倒车影像、GPS导航系统和导航路况信息显示功能,可为出行提供更多的便利 。
液晶仪表只在顶配车型中有配备,10.2英寸的彩色液晶仪表,画质清晰,信息显示十分丰富,在同级别车型中属于领先的配置水平 。值得一提的是,途铠为顶配车型配备了6喇叭的Beats音响,作为一款年轻人热爱的音响品牌,与途铠相搭配再合适不过了。其余的配置还有运动驾驶模式 、定速巡航 、胎压监测和自动空调等市面上主流配置。
作为一台小型SUV,空间一直都是消费者比较关注的点 。途铠的车身尺寸是4218mm*1760mm*1589mm,轴距是2651mm,在小型SUV领域中属于中规中矩的尺寸 。身高170cm的乘客坐到前排,头部有1拳的空间;坐到后排,头部同样有1拳空间,腿部有2拳多的空间。可见,途铠的内部空间在家用方面有很不错的表现 。
动力方面,途铠的两套黄金动力受到了很多消费者的好评 。分别是1.5L自然吸气发动机和1.4T涡轮增压发动机。1.5L发动机最大马力113Ps,最大扭矩145N·m,匹配6AT变速箱 。1.4T发动机最大马力150Ps,最大扭矩250N·m,匹配7速双离合变速箱 。这两套动力对于家用来说都十分充裕。并且,它们的燃油经济性都很出色,1.5L的车型百公里工况油耗仅为5.8L,1.4T车型的百公里工况油耗是5.7L 。由此可见,无论选择哪一套黄金动力,作为家用的途铠,都可以表现出不错的成绩 。
客观来看,途铠作为新上市的SUV车型,可以在短短8个月就大卖6.3万台,与它自身过硬的品质有着密不可分的关系,再加上12万的起步价格,途铠俨然已经在小型SUV领域占据了压倒性的优势,称得上是一台真正的德系好车。
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